چگونه سیستم های DC و AC لیفتراک های برقی را انتخاب کنیم و تفاوت های اصلی آنها چیست؟

انتخاب لیفتراک برقی در بسیاری از سناریوهای کاری با الزامات زیست محیطی بالاتر به یک اجماع تبدیل شده است.لیفتراک برقی استفاده از باتری برای تامین نیروی لیفتراک است که توسط موتور به انرژی مکانیکی تبدیل می شود.اول، لیفتراک برقی به طور کلی دارای سه موتور است، یعنی موتور راه رفتن، موتور بالابر و موتور فرمان.سیستم محرک موتور پیاده‌روی در نهایت گشتاور حرکتی چرخ را تامین می‌کند.موتور بالابر به طور مستقیم پمپ هیدرولیک سیستم بالابر را به حرکت در می آورد، سیستم هیدرولیک بالابر را به حرکت در می آورد، در حالی که موتور فرمان برای به حرکت درآوردن پمپ فرمان در لیفتراک برقی با فرمان کامل هیدرولیک استفاده می شود.با بهبود سیستم هیدرولیک، موتور بالابر و موتور فرمان اغلب در لیفتراک های الکتریکی با پیکربندی بالا ترکیب می شوند.

به اصطلاح لیفتراک DC، اشاره به بالابر و پیاده روی استفاده از موتور DC دارد، سپس لیفتراک AC از موتورهای AC برای بلند کردن و راه رفتن استفاده می کند.

برای تفکیک تفاوت، ساختار و حالت کار موتور AC (موتور القایی سه فاز AC) و موتور DC را مشخص می کنیم.اصول موتور DC و موتور AC متفاوت است و ساختار آنها نیز متفاوت است.در همان قدرت، اندازه خارجی موتور DC بزرگتر از موتور AC است، زیرا موتور DC به فضای بیشتری برای نصب کموتاتور و برس کربن نیاز دارد.در موتور DC، آهنرباهای دائمی در سیم پیچ های تحریک استاتور و سیم پیچ های آرمیچر روی روتور نصب می شوند.همانطور که روتور می چرخد، جریان DC همیشه از طریق برس کربن جریان می یابد، که تماس نزدیک با کموتاتور را حفظ می کند و باعث اصطکاک می شود.هنگامی که قدرت باتری ناکافی باشد یا جریان موتور بالارونده لیفتراک افزایش یابد، گرمای کموتاتور افزایش می یابد و باعث سایش و خرابی برس می شود.

مشخصات موتور DC توسط ولتاژ خروجی کنترلر تعیین می شود، بنابراین زمانی که باتری کم است، مشخصات خروجی موتور تغییر می کند.کنترل کننده موتور Dc یک دستگاه سوئیچینگ با فرکانس بالا با قدرت بالا (مانند ماسفت) متشکل از مدار H-bridge، با استفاده از فناوری مدولاسیون عرض پالس PWM، با تغییر نسبت وظیفه الگوریتم کنترل چاپر، برای تنظیم سرعت و شتاب از موتور dcمحدوده سرعت محدوده مشخصی دارد.به دلیل فناوری کنترل بالغ موتور DC، بسیاری از OEMها نیز مشتاق به استفاده از کنترل الکتریکی DC هستند.

بنابراین، بزرگترین تفاوت بین سیستم AC و سیستم DC به شرح زیر است:

1. موتور Dc باید با چرخ دنده فرمان و برس کربن نصب شود.به دلیل تأثیر اندازه، آزادی طراحی وسیله نقلیه کمتر از موتور AC است.

2. برس کربن موتور dc یک بخش فرسوده است که نیاز به نگهداری دارد و در نتیجه هزینه زمانی و هزینه اقتصادی دارد.

3. سیستم Dc تا حد زیادی تحت تاثیر قدرت باتری و قدرت بالا رفتن است و افزایش جریان تغییرات مربوطه را در عملکرد به همراه خواهد داشت.تحت ظرفیت باتری یکسان، سیستم ac از زمان بیشتری استفاده می کند.

4. قطعات متحرک موتور DC بیشتر، اصطکاک مکانیکی گرمای زیادی تولید می کند، گرمای تولید شده توسط سیم پیچ آرمیچر روی روتور نمی تواند مستقیماً به موقع در هوا منتشر شود، باعث تغییر ظرفیت اضافه بار می شود.

5. محدوده سرعت موتور AC گسترده تر از موتور dc با همان قدرت، سازگاری بهتر است.

6. سیستم AC می تواند به طور موثرتری به بازسازی انرژی دست یابد.انرژی اینرسی تولید شده توسط لیفتراک مجدداً به باتری شارژ می شود که زمان سرویس یک شیفت و عمر باتری را طولانی می کند.

7. الگوریتم کنترل موتور DC بالغ و ساده است و قیمت کنترل الکتریکی DC بر این اساس کاهش می یابد.

در یک کلام، سیستم درایو AC بیشتر و بیشتر به عنوان فناوری ارتقاء دهنده لیفتراک استفاده خواهد شد.به این "تکنولوژی انقلابی لیفتراک برقی در قرن بیست و یکم" می گویند که تأثیر خاصی بر سطح فناوری، فروش محصول، سهم بازار، سود و حتی تصویر نوآوری شرکت های لیفتراک خواهد داشت.از این گذشته، رقابت آینده بیشتر بر سر فناوری خواهد بود.

Taizhou Kylinge Technology Co.، LTD.، با فناوری تولید پیشرو، فرآیند تولید خوب برای ارائه محصولات با کیفیت بهتر به شما، استقبال از مشتریان در داخل و خارج از کشور

مذاکره کن