نمای کلی لیفتراک تعادلی

لیفتراک وزنه بردار یک وسیله نقلیه بالابر است که مجهز به دوشاخه بالابر در جلوی بدنه و وزنه تعادل در عقب بدنه است.لیفتراک ها برای بارگیری و تخلیه، روی هم چیدن و تکه تکه شدن در بنادر، ایستگاه ها و کارخانه ها مناسب هستند.لیفتراک های زیر 3 تن نیز می توانند در کابین، واگن قطار و کانتینر کار کنند.اگر چنگال با انواع شاخک ها جایگزین شود، لیفتراک می تواند کالاهای مختلفی را حمل کند، مانند سطل می تواند مواد شل را حمل کند.با توجه به وزن بالابر لیفتراک ها، لیفتراک ها به تناژ کوچک (0.5 تن و 1 تن)، تناژ متوسط ​​(2 تن و 3 تن) و تناژ بزرگ (5 تن و بالاتر) تقسیم می شوند.
ویژگی های لیفتراک سنگین متعادل عبارتند از:
1. جهانی بودن قوی در زمینه های مختلف لجستیک اعمال شده است.اگر لیفتراک ها با پالت ها همکاری کنند، دامنه کاربرد آن گسترده تر خواهد شد.
2. لیفتراک دو کاره با بارگیری، تخلیه و جابجایی تجهیزات یکپارچه برای بارگیری، تخلیه و جابجایی است.بارگیری، تخلیه و جابجایی را در یک عملیات ترکیب می کند و کارایی عملیات را افزایش می دهد.
3. وجود انعطاف پذیری قوی از پایه چرخ شاسی لیفتراک کوچک است، شعاع چرخش لیفتراک کوچک است، انعطاف پذیری عملیات افزایش یافته است، بنابراین در بسیاری از ماشین ها و ابزارها استفاده از فضای باریک دشوار است. لیفتراک استفاده شده
ترکیب ساختار لیفتراک سنگین متعادل:
1. دستگاه قدرت برای لیفتراک به عنوان دستگاه قدرت موتور احتراق داخلی و باتری.برای صدا و آلودگی هوا الزامات سختگیرانه تر هستند باید از باتری به عنوان نیرو استفاده کرد، مانند استفاده از موتور احتراق داخلی باید مجهز به صدا خفه کن و دستگاه تصفیه گازهای خروجی باشد.
2. دستگاه انتقال برای انتقال قدرت اولیه به چرخ محرک استفاده می شود.3 نوع مکانیکی، هیدرولیک و هیدرولیک وجود دارد.دستگاه انتقال مکانیکی از یک کلاچ، یک جعبه دنده و یک محور محرک تشکیل شده است.دستگاه انتقال هیدرولیک از مبدل گشتاور هیدرولیک، گیربکس تغییر قدرت و محور محرک تشکیل شده است.
دستگاه انتقال هیدرولیک از پمپ هیدرولیک، شیر و موتور هیدرولیک تشکیل شده است.
3. از دستگاه فرمان برای کنترل جهت حرکت لیفتراک استفاده می شود که از دنده فرمان، میله فرمان و فرمان تشکیل شده است.لیفتراک های زیر 1 تن از فرمان مکانیکی استفاده می کنند و لیفتراک های بالای 1 تن بیشتر از دنده فرمان برقی استفاده می کنند.فرمان لیفتراک در قسمت عقب بدنه خودرو قرار دارد.
4. دستگاه کار برای بلند کردن مکانیسم محموله.از چارچوب درب داخلی، چارچوب درب بیرونی، قاب چنگال بار، چنگال بار، چرخ زنجیر، زنجیر، سیلندر بالابر و سیلندر کج تشکیل شده است.انتهای پایین قاب درب بیرونی به قاب وصل شده و قسمت میانی با استوانه شیب دار لولا شده است.با توجه به گسترش سیلندر شیب، قاب درب می تواند به جلو و عقب کج شود، به طوری که لیفتراک بار و فرآیند جابجایی محموله پایدار است.چارچوب درب داخلی مجهز به غلتکی است که در چارچوب درب بیرونی تعبیه شده است.هنگامی که چارچوب درب داخلی بالا می رود، می تواند تا حدی از چارچوب درب بیرونی خارج شود.پایین سیلندر بالابر در قسمت پایینی قاب درب بیرونی ثابت می شود و میله پیستون سیلندر در امتداد میله راهنمای قاب درب داخلی به بالا و پایین حرکت می کند.بالای میله پیستون مجهز به چرخ دنده است، یک سر زنجیر بالابر روی قاب درب بیرونی ثابت شده است و سر دیگر با قاب چنگال بار در اطراف چرخ دنده متصل می شود.هنگامی که بالای میله پیستون با چرخ دنده بلند می شود، زنجیر چنگال و نگهدارنده چنگال را با هم بلند می کند.در ابتدای بلند کردن، فقط چنگال بار بلند می شود تا زمانی که میله پیستون به چارچوب درب داخلی فشار وارد کند تا چارچوب درب داخلی بالا بیاید.سرعت افزایش قاب درب داخلی نصف سرعت دوشاخه بار است.حداکثر ارتفاعی که می توان چنگال بار را در زمانی که چارچوب درب داخلی حرکت نمی کند، بلند کرد، ارتفاع بالابر آزاد نامیده می شود.ارتفاع کلی بلند کردن آزاد حدود 3000 میلی متر است.برای اینکه راننده دید بهتری داشته باشد، سیلندر بالابر به دو دروازه با دید عریض که در دو طرف دروازه چیده شده اند تغییر می کند.
5. سیستم هیدرولیک وسیله ای است که برای لیفت چنگال و کج شدن قاب درب نیرو فراهم می کند.از پمپ روغن، شیر معکوس چند طرفه و خط لوله تشکیل شده است.
6. دستگاه ترمز ترمز لیفتراک بر روی چرخ محرک مرتب شده است.پارامترهای اصلی که عملکرد لیفتراک ها را نشان می دهد، ارتفاع استاندارد بالابری و وزن بالابر نامی در فاصله استاندارد بین مراکز بار است.فاصله مرکز بار، فاصله بین مرکز ثقل محموله و دیواره جلوی بخش عمودی چنگال بار است.
جهت توسعه لیفتراک سنگین متعادل.
بهبود قابلیت اطمینان لیفتراک، کاهش میزان شکست، بهبود عمر واقعی لیفتراک.از طریق مطالعه ارگونومی، موقعیت دسته های مختلف کنترل، فرمان و صندلی راننده معقول تر است، به طوری که دید راننده گسترده، راحت، آسان برای خستگی نیست.کم صدا، آلودگی گاز خروجی کم، موتور کم مصرف سوخت یا اقدامات کاهش صدا و تصفیه گازهای خروجی را برای کاهش آلودگی محیطی اتخاذ کنید.توسعه انواع جدید، توسعه انواع لیفتراک و اتصالات جدید مختلف برای گسترش دامنه لیفتراک ها.