معرفی قاب درب لیفتراک

با توجه به الزامات ارتفاع بلند کردن لیفتراک، قاب درب لیفتراک را می توان به دو یا چند مرحله تبدیل کرد و لیفتراک معمولی معمولی قاب درب دو مرحله ای را اتخاذ می کند.رایج ترین آنها سه دکل آزاد کامل، دو دکل آزاد کامل و دو دکل استاندارد هستند.دکل آزاد کامل را معمولاً گنتری کانتینر می نامند زیرا می تواند در ظرف کار کند.
چارچوب درب دو مرحله ای از یک قاب درب داخلی و یک چارچوب درب بیرونی تشکیل شده است.چنگال بار و دکل معلق روی دکل با کمک غلتک دکل در امتداد دکل داخلی بالا و پایین می‌رود و کالا را به سمت بالا و پایین می‌برد.قاب داخلی توسط سیلندر روغن بالابر به بالا و پایین هدایت می شود و توسط غلتک هدایت می شود.سیلندرهای شیب در دو طرف تپه‌های عقب دکل چیده شده‌اند که می‌تواند باعث شیب دکل به جلو یا عقب شود (حداکثر زاویه شیب دروازه‌ای حدود 3-6 درجه و زاویه عقب حدود 10-13 درجه است). به طوری که لیفتراک و روی هم چیدن کالاها را تسهیل کند.

حداکثر ارتفاعی که شاخک بار می تواند در هنگام بلند شدن مجدد محموله و عدم حرکت قاب داخلی درب بلند کند، ارتفاع بلند کردن آزاد نامیده می شود.ارتفاع کلی بلند کردن آزاد حدود 300 میلی متر است.هنگامی که چنگال بار تا بالای چارچوب درب داخلی بالا می رود، چارچوب درب داخلی همزمان با دکل بار بالا می رود که به آن دکل کاملا آزاد می گویند.اکثر چرخ‌دنده‌های لیفتراک بیش از 10 تن مستقیماً در بالای چارچوب درب داخلی ثابت می‌شوند و سیلندر روغن بالابر در ابتدا چارچوب در را بالا می‌برد، بنابراین نمی‌توان آن را آزادانه بلند کرد.لیفتراک بالابر آزاد می تواند کمی بالاتر از آن وارد در شود.لیفتراک بالابر کاملا آزاد که در مکان های پایین استفاده می شود، دوشاخه به دلیل بالا بردن دکل داخلی به سقف تا سقف تعیین شده شکست نمی خورد، بنابراین برای کار در کابین، کانتینر نیز مناسب است.برای اینکه راننده دید بهتری داشته باشد، سیلندر روغن بالابر را به دو قسمت تغییر داده و در دو طرف دکل چیده می شود که به آن دکل دید عریض می گویند.این نوع دکل به تدریج جایگزین دکل معمولی شد.